CHI E’ INNOCENTE SCAGLI LA PRIMA PIETRA!

Uber è un servizio di trasporto in auto simile a quello dei taxi o a un noleggio auto con conducente con la differenza sostanziale che passeggeri e autisti si possono mettere in comunicazione diretta prima della corsa attraverso un’app per smartphone., amato dagli utenti, detestato dai tassisti. E’ sbarcato ufficialmente in Italia nel 2014, da allora il servizio di “car sharing” è attivo in alcune delle principali città italiane ed europee ma con scarso successo, finito nel mirino dei tassisti che lo hanno sempre considerato una sleale concorrenza arrivando persino nelle aule di tribunale. E fin qui direi che siamo nelle normale diatriba tra concorrenti di identica attività commerciale, nel caso sono i trasporti, che è cosa abbastanza frequente nel mondo del commercio… niente di nuovo. Però, poi sapere che dietro questa innocente e intelligente idea statunitense, parte da San Francisco, si muovevano i soliti individui abituati al “modus operandi” simile a quello mafioso con richieste di concessioni illegali e forse, dico forse perché al momento non ci sono ufficialmente indagati,  con la complicità di ministri o addirittura capi di governo ipotesi che certamente fanno impressione. Oddio di finanzieri o meglio di oligarchi, mi piace chiamarli così, americani che cercano di muovere i mercati europei a loro piacimento dall’alto della loro potenza finanziaria non è cosa nuova però… pensare che i nostri uomini chiave europei come Macron o Renzi e tanti altri nomi siano coinvolti francamente lascia interdetti e mette in crisi la questione tanto delicata che si chiama rispetto delle regole. Eh già, siamo al solito discorso ovvero comanda sempre chi ha più disponibilità economica e potere politico ed in questo avevano ben ragione a lagnarsi i tassisti che si vedevano derubati del loro onesto lavoro. La cosa che più irrita è che la stessa Uber ha ammesso e riconosciuto i suoi errori e la corruzione in ambito politico tanto che lo scandalo che ne sta venendo fuori è di portata globale ma… non sembra preoccupare il Presidente Macron, allora era ministro dell’economia,  né l’ex Presidente del Consiglio, ora senatore, Renzi e qualche politico del PD che pare si sia prodigato, chissà perché, in favore della stessa Uber, non dimenticando che nel periodo di governo Renzi, “carissimo amico di Barack Obama”,  Amazon fruì di una tassazione fiscale molto privilegiata e particolare… giusto per consentirgli di aprire le filiali in Italia e sviluppare il suo business a danno della concorrenza. Eh sì, noi siamo sempre proni al potere economico e politico americano ed allora di che ci meravigliamo se poi scopriamo di essere stati gabbati? Uber come Amazon e come tante altre aziende che ricevono privilegi e concessioni che alle aziende italiane non vengono riconosciute ci induce a porci la classica delle domande: e perché a loro sì? Ma quali sono gli interessi dei politici europei a supportare le iniziative statunitensi? Ma cosa c’è realmente dietro lo scandalo della Uber? No, perché non credo che sia solo una questione commerciale ma penso, è una mia idea fatta di sospetti e convinzioni nel tempo, che sia un sistema ben congeniato ed oleato nel mettere uomini e politici fidati e graditi all’amministrazione democratica americana in punti chiave nei governi e parlamenti europei per poi poterli muovere nello scacchiere, economico o militare, a secondo delle necessità… come nell’attuale guerra russo ucraina che è un’altra dimostrazione pratica. Tale convinzione nasce e si consolida nel tempo dalle tragiche esperienze dei bombardamenti in Libia ed in Siria… già perché quando Obama ordinò all’Italia di bombardare la Libia il “nostro Presidente l’allora, Giorgio Napolitano”, non esitò un attimo a girare l’ordine al riluttante Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi amico proprio di Gheddafi. Ecco perché ho scritto ”modus operandi mafioso” perché è un sistema consolidato che va avanti dal 1945 e non  vedremo mai la fine. Guardiamo l’aspetto scandalo Uber da un’altra angolazioni per riflettere e  cercare di capire perché illustri e famosi personaggi della politica europea sono stati nominati e coinvolti in uno scandalo allucinante, poi vedremo se saranno colpevoli o meno…  per il momento ci sono i loro nomi e non il mio o quello di milioni di cittadini ignari! 12072022 …by… https://manliominicucci.myblog.it/

….

 

“Uber files”, documenti segreti sulla multinazionale di taxi. Pressioni su governi, soldi e manovre 

 

Di Debora Gandini  Agenzie:  Agenzie internazionali  •  ultimo aggiornamento: 11/07/2022 – 18:51

Un gigantesco dossier chiamato Uber Files. Dall’inchiesta del Guardian, insieme al Consorzio internazionale di giornalisti investigativi, sono emersi documenti riservati relativi al periodo compreso fra il 2013 e il 2017 che incastrano il colosso dei taxi. In pratica è emerso un sistema di lobbying e pubbliche relazioni attuato dal colosso per provare a ottenere l’appoggio di politici di spicco per scombussolare il settore in Europa quando alla guida della società c’era Travis Kalanick.

Il gigante Uber avrebbe violato le leggi, ingannato la polizia, sfruttato i conducenti e fatto pressioni, in modo segreto, sui governi durante la sua espansione globale. In 124.000 pagine e documenti – vengono smascherate le pratiche.

Dall’inchiesta risultano anche pressioni su politici e amministratori pubblici di decine di nazioni**, Emmanuel Macron** (all’epoca ministro dell’Economia) a Matteo Renzi per evitare procedimenti giudiziari e piegare le norme statali agli interessi della multinazionale.

Nelle mail dei manager americani, Renzi, che all’epoca dei fatti era primo ministro in Italia, viene definito “un entusiasti-co sostenitore di Uber”, ma il leader di Italia Viva, al settimanale l’Espresso, spiega di non aver «mai seguito personalmente” le questioni dei taxi e dei trasporti.

Intanto dai documenti emergono anche altri particolari. Come un forte intervento politico a favore di Uber in Francia, e poi ancora Lavoratori sfruttati, sottopagati, senza preavviso né giustificazione in vari paesi. Senza contare i soldi spostati nei paradisi fiscali per non pagare le tasse.

L’inchiesta e la posizione di Uber

Il Guardian ha condotto un’indagine globale sui file Uber trapelati, condividendo i dati con le organizzazioni dei media di tutto il mondo tramite l’International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ). Più di 180 giornalisti di 40 organi di stampa tra cui Le Monde, Washington Post e BBC pubblicheranno una serie di rapporti investigativi sul colosso tecnologico.

In una dichiarazione in risposta alla fuga di notizie, Uber ha ammesso “errori e passi falsi”, ma ha affermato di essere stata trasformata dal 2017 sotto la guida del suo attuale amministratore delegato, Dara Khosrowshahi.

“Non abbiamo e non creeremo scuse per comportamenti passati che chiaramente non sono in linea con i nostri valori attuali”, ha affermato. “Chiediamo invece al pubblico di giudicarci da ciò che abbiamo fatto negli ultimi cinque anni e da ciò che faremo negli anni a venire». Il portavoce di Kalanick ha affermato che le iniziative di espansione di Uber sono state «guidate da oltre cento leader in dozzine di paesi in tutto il mondo e in ogni momento sotto la supervisione diretta e con la piena approvazione dei solidi gruppi legali, politici e di conformità di Uber”.

 

ENGLISH

 

WHO IS INNOCENT THROW THE FIRST STONE!

Uber is a car transport service similar to that of taxis or a car rental with driver with the substantial difference that passengers and drivers can communicate directly before the ride through a smartphone app., Loved by users, hated by taxi drivers. It officially landed in Italy in 2014, since then the “car sharing” service has been active in some of the main Italian and European cities but with little success, ended up in the crosshairs of taxi drivers who have always considered it unfair competition even reaching the classrooms of court. And so far I would say that we are in the normal diatribe between competitors of identical commercial activity, in the case of transport, which is quite common in the world of commerce … nothing new. However, then to know that behind this innocent and intelligent American idea, starting from San Francisco, the usual individuals used to the “modus operandi” similar to the mafia were moving with requests for illegal concessions and perhaps, I say perhaps because at the moment there are officially no investigated, with the complicity of ministers or even heads of government hypotheses that certainly make an impression. Oh my God of financiers or rather oligarchs, I like to call them that, Americans who try to move the European markets at their leisure from the top of their financial power is not new, however … to think that our European key men like Macron or Renzi and so many other names are involved frankly leaves us baffled and undermines the delicate issue that is called respect for the rules. Yes, we are the usual speech or rather who always commands those who have more economic availability and political power and in this they were right to complain about the taxi drivers who saw themselves robbed of their honest work. The most irritating thing is that Uber itself has admitted and acknowledged its errors and corruption in the political sphere, so much so that the scandal that is emerging is global in scope but … it does not seem to worry President Macron, then he was a minister of the economy, nor the former Prime Minister, now a senator, Renzi and some PD politician who seems to have done his utmost, who knows why, in favor of Uber itself, not forgetting that during the period of Renzi’s government, “dear friend of Barack Obama ”, Amazon benefited from a very privileged and particular taxation … just to allow it to open branches in Italy and develop its business to the detriment of the competition. Yes, we are always prone to American economic and political power and so what are we surprised if we then discover that we have been duped? Uber like Amazon and like many other companies that receive privileges and concessions that are not recognized by Italian companies leads us to ask ourselves the classic questions: and why do they? But what are the interests of European politicians to support US initiatives? But what is really behind the Uber scandal? No, because I don’t think it is just a commercial issue but I think, it is my idea made up of suspicions and beliefs over time, that it is a well conceived and oiled system in putting men and politicians trusted and welcome to the American democratic administration in key points in European governments and parliaments to then be able to move them on the chessboard, economic or military, as needed … as in the current Russian-Ukrainian war which is another practical demonstration. This belief was born and consolidated over time from the tragic experiences of the bombings in Libya and Syria … already because when Obama ordered Italy to bomb Libya, “our then President, Giorgio Napolitano”, did not hesitate for a moment to turn the order to the reluctant Prime Minister Silvio Berlusconi, a very friend of Gaddafi. This is why I wrote “mafia modus operandi” because it is a consolidated system that has been going on since 1945 and we will never see the end. Let’s look at the Uber scandal aspect from another angle to reflect and try to understand why illustrious and famous figures of European politics have been named and involved in a hallucinating scandal, then we will see if they will be guilty or not … for the moment there are their names and not mine or that of millions of unsuspecting citizens! 12072022 … by … https://manliominicucci.myblog.it/

….

 

“Uber files”, secret documents on the taxi multinational. Pressure on governments, money and maneuvers

By Debora Gandini Agencies: International agencies • last update: 07/11/2022 -18: 51

A giant dossier called Uber Files. From the Guardian investigation, together with the International Consortium of Investigative Journalists, confidential documents emerged relating to the period between 2013 and 2017 that frame the taxi giant. In practice, a lobbying and public relations system implemented by the giant has emerged to try to obtain the support of leading politicians to disrupt the industry in Europe when Travis Kalanick was at the helm of the company.

The giant Uber allegedly violated the laws, deceived the police, exploited drivers and covertly lobbied governments during its global expansion. In 124,000 pages and documents – the practices are exposed.

The investigation also shows pressure on politicians and public administrators of dozens of nations **, Emmanuel Macron ** (Minister of Economy at the time) and Matteo Renzi to avoid legal proceedings and bend state regulations to the interests of the multinational.

In the emails of American managers, Renzi, who at the time was prime minister in Italy, is defined as “an enthusiastic supporter of Uber”, but the leader of Italia Viva, to the weekly l’Espresso, explains that he did not ” never personally followed “the issues of taxis and transport.

Meanwhile, other details also emerge from the documents. Like a strong political intervention in favor of Uber in France, and then again exploited, underpaid workers, without warning or justification in various countries. Not to mention the money moved to tax havens to avoid paying taxes.

The investigation and the position of Uber

The Guardian conducted a global investigation into the leaked Uber files, sharing the data with media organizations around the world via the International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ). More than 180 reporters from 40 outlets including Le Monde, the Washington Post and the BBC will publish a series of investigative reports on the tech giant.

In a statement in response to the leak, Uber admitted “mistakes and missteps,” but said it has been transformed since 2017 under the leadership of its current CEO, Dara Khosrowshahi.

“We do not have and will not create excuses for past behavior that is clearly not in line with our current values,” she said. “Instead, we ask the public to judge us by what we have done in the last five years and by what we will do in the years to come.” Kalanick’s spokesperson said Uber’s expansion efforts have been “led by over a hundred leaders in dozens of countries around the world and at all times under direct supervision and with the full approval of strong legal, political and corporate groups. compliance by Uber “.

 

SPAGNOLO

 

¡QUIÉN ES INOCENTE TIRO LA PRIMERA PIEDRA!

Uber es un servicio de transporte de automóviles similar al de los taxis o al alquiler de automóviles con conductor con la diferencia sustancial de que los pasajeros y los conductores pueden comunicarse directamente antes del viaje a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. Amado por los usuarios, odiado por los taxistas. Aterrizó oficialmente en Italia en 2014, desde entonces el servicio de “car sharing” ha estado activo en algunas de las principales ciudades italianas y europeas pero con poco éxito, acabó en el punto de mira de los taxistas que siempre lo han considerado competencia desleal llegando incluso a alcanzar las aulas de la corte. Y hasta aquí diría que estamos en la diatriba normal entre competidores de idéntica actividad comercial, en el caso del transporte, que es bastante habitual en el mundo del comercio… nada nuevo. Sin embargo, luego saber que detrás de esta inocente e inteligente idea americana, partiendo de San Francisco, se movían los individuos de siempre acostumbrados al “modus operandi” similar a la mafia con pedidos de concesiones ilegales y tal vez, digo tal vez porque en ese momento no hay hipótesis investigadas oficialmente, con la complicidad de ministros o incluso de jefes de gobierno, que ciertamente impresionan. Oh dios mio de los financieros o mas bien oligarcas, me gusta llamarlos asi, americanos que intentan mover los mercados europeos a sus anchas desde lo alto de su poder financiero no es nuevo, sin embargo… pensar que a nuestros hombres clave europeos les gusta Macron o Renzi y tantos nombres más de por medio nos deja francamente desconcertados y desvirtúa el delicado tema que se llama respeto a las normas. Sí, somos el discurso de siempre o mejor dicho que siempre mandan los que tienen más disponibilidad económica y poder político y en esto tenían razón al quejarse de los taxistas que se veían despojados de su trabajo honesto. Lo más irritante es que la propia Uber ha admitido y reconocido sus errores y corrupción en el ámbito político, tanto que el escándalo que se está gestando es de alcance mundial pero… no parece preocupar al presidente Macron, entonces se un ministro de economía, ni el ex primer ministro, ahora senador, Renzi y algún político del PD que parece haber hecho todo lo posible, quién sabe por qué, a favor de la propia Uber, sin olvidar que durante el período de gobierno de Renzi, ” querido amigo de Barack Obama ”, Amazon se benefició de una fiscalidad muy privilegiada y particular … solo para permitirle abrir sucursales en Italia y desarrollar su negocio en detrimento de la competencia. Sí, siempre somos propensos al poder económico y político estadounidense y, por tanto, ¿qué nos sorprende si luego descubrimos que hemos sido engañados? Uber como Amazon y como muchas otras empresas que reciben privilegios y concesiones que no son reconocidas por las empresas italianas nos lleva a hacernos las clásicas preguntas: ¿y por qué? Pero, ¿cuáles son los intereses de los políticos europeos para apoyar las iniciativas estadounidenses? Pero, ¿qué hay realmente detrás del escándalo de Uber? No, porque no creo que sea solo una cuestión comercial sino que creo, es mi idea hecha de sospechas y creencias a lo largo del tiempo, que es un sistema bien concebido y aceitado en poner hombres y políticos de confianza y bienvenidos a la administración democrática estadounidense en puntos clave en los gobiernos y parlamentos europeos para luego poder moverlos en el tablero de ajedrez, económico o militar, según sea necesario… como en la actual guerra ruso-ucraniana que es otra demostración práctica. Esta creencia nació y se consolidó con el tiempo a partir de las trágicas experiencias de los bombardeos en Libia y Siria… ya porque cuando Obama ordenó a Italia bombardear Libia, “nuestro entonces presidente, Giorgio Napolitano”, no dudó ni un momento en convertir la ordenar al reacio primer ministro Silvio Berlusconi, muy amigo de Gadafi. Es por eso que escribí “mafia modus operandi” porque es un sistema consolidado que ha estado funcionando desde 1945 y nunca veremos el final. Miremos el aspecto del escándalo de Uber desde otro ángulo para reflexionar y tratar de entender por qué personajes ilustres y famosos de la política europea han sido nombrados e involucrados en un escándalo alucinante, luego veremos si serán culpables o no… ¡En este momento están sus nombres y no el mío o el de millones de ciudadanos desprevenidos! 12072022 … por … https://manliominicucci.myblog.it/

….

 

“Expedientes de Uber”, documentos secretos sobre la multinacional del taxi. Presión sobre gobiernos, dinero y maniobras

Por Debora Gandini Agencias: Agencias internacionales • última actualización: 11/07/2022 -18:51

Un dossier gigante llamado Uber Files. De la investigación de The Guardian, junto con el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación, surgieron documentos confidenciales relativos al período comprendido entre 2013 y 2017 que enmarcan al gigante de los taxis. En la práctica, ha surgido un sistema de lobby y relaciones públicas implementado por el gigante para tratar de obtener el apoyo de líderes políticos para interrumpir la industria en Europa cuando Travis Kalanick estaba al frente de la empresa.

El gigante Uber supuestamente violó las leyes, engañó a la policía, explotó a los conductores y presionó de manera encubierta a los gobiernos durante su expansión global. En 124.000 páginas y documentos – se exponen las prácticas.

La investigación también muestra presiones sobre políticos y administradores públicos de decenas de naciones**, Emmanuel Macron** (ministro de Economía en ese momento) y Matteo Renzi para evitar procesos judiciales y doblegar las regulaciones estatales a los intereses de la multinacional.

En los correos electrónicos de los directivos estadounidenses, Renzi, quien en ese momento era primer ministro en Italia, se define como “un partidario entusiasta de Uber”, pero el líder de Italia Viva, al semanario l’Espresso, explica que no “. nunca siguió personalmente “los temas de taxis y transporte.

Mientras tanto, otros detalles también emergen de los documentos. Como una fuerte intervención política a favor de Uber en Francia, y luego nuevamente explotados trabajadores, mal pagados, sin previo aviso ni justificación en varios países. Por no hablar del dinero movido a paraísos fiscales para evitar el pago de impuestos.

La investigación y la posición de Uber

The Guardian llevó a cabo una investigación global sobre los archivos de Uber filtrados y compartió los datos con organizaciones de medios de todo el mundo a través del Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ). Más de 180 reporteros de 40 medios, incluidos Le Monde, Washington Post y la BBC, publicarán una serie de informes de investigación sobre el gigante tecnológico.

En un comunicado en respuesta a la filtración, Uber admitió “errores y pasos en falso”, pero dijo que se ha transformado desde 2017 bajo el liderazgo de su actual CEO, Dara Khosrowshahi.

“No tenemos ni crearemos excusas para comportamientos pasados que claramente no estén en línea con nuestros valores actuales”, dijo. “En cambio, le pedimos al público que nos juzgue por lo que hemos hecho en los últimos cinco años y por lo que haremos en los próximos años”. El vocero de Kalanick dijo que los esfuerzos de expansión de Uber han sido “dirigidos por más de cien líderes en docenas de países alrededor del mundo y en todo momento bajo la supervisión directa y con la aprobación total de fuertes grupos legales, políticos y corporativos para el cumplimiento de Uber”.

 

RUSSIAN

 

КТО НЕВИНЕН, БРОСЬ ПЕРВЫЙ КАМЕНЬ!

Uber — это услуга автомобильного транспорта, аналогичная такси или аренде автомобиля с водителем, с той существенной разницей, что пассажиры и водители могут общаться непосредственно перед поездкой через приложение для смартфона. Он официально приземлился в Италии в 2014 году, с тех пор услуга «каршеринга» была активна в некоторых основных итальянских и европейских городах, но без особого успеха оказалась в прицеле таксистов, которые всегда считали это недобросовестной конкуренцией. кабинеты суда. И пока я бы сказал, что мы находимся в обычной диатрибе между конкурентами одинаковой коммерческой деятельности, в случае транспорта, что довольно распространено в мире коммерции … ничего нового. Однако тогда знать, что за этой невинной и интеллигентной американской идеей, начиная с Сан-Франциско, двигались обычные лица, привыкшие к «образу действий», подобному мафии, с просьбами о незаконных уступках и, возможно, я говорю, возможно, потому, что в данный момент нет официально расследованных, при соучастии министров или даже глав правительств гипотез, что безусловно производит впечатление. Боже мой финансистов или, вернее, олигархов, я люблю их так называть, американцев, которые пытаются на досуге двигать европейские рынки с вершины своей финансовой мощи, не ново, однако… думать, что нашим европейским ключевым людям нравится Макрон или Ренци и так много других вовлеченных имен, откровенно говоря, оставляют нас сбитыми с толку и подрывают деликатный вопрос, который называется соблюдением правил. Да у нас речь обычная а точнее кто всегда командует тем у кого больше экономическая доступность и политическая власть и в этом они правильно сетовали на таксистов которые увидели себя обворованными их честным трудом. Самое раздражающее, что Uber сам признал и признал свои ошибки и коррумпированность в политической сфере, да так, что назревающий скандал носит глобальный размах, но… похоже, президента Макрона это не беспокоит, тогда он был ни министр экономики, ни бывший премьер-министр, ныне сенатор, Ренци и какой-то политик ДП, который, кажется, сделал все возможное, неизвестно зачем, в пользу самого Убера, не забывая, что в период правления Ренци, ” дорогой друг Барака Обамы », Amazon извлекла выгоду из очень привилегированного и особого налогообложения … только для того, чтобы позволить ей открывать филиалы в Италии и развивать свой бизнес в ущерб конкуренции. Да, мы всегда склоняемся к американской экономической и политической мощи и так чему же мы удивляемся, если потом обнаружим, что нас одурачили? Uber, как и Amazon, и многие другие компании, получающие привилегии и льготы, не признаваемые итальянскими компаниями, заставляют нас задать себе классические вопросы: а зачем они? Но каковы интересы европейских политиков в поддержке инициатив США? Но что на самом деле стоит за скандалом с Uber? Нет, потому что я не думаю, что это просто коммерческий вопрос, но я думаю, что это моя идея, состоящая из подозрений и убеждений с течением времени, что это хорошо продуманная и отлаженная система, позволяющая доверять людям и политикам и приветствовать их. Американское демократическое управление в ключевых точках в европейских правительствах и парламентах, чтобы затем иметь возможность перемещать их на шахматной доске, экономической или военной, по мере необходимости … как в нынешней российско-украинской войне, что является еще одной практической демонстрацией. Это убеждение родилось и укрепилось со временем из трагического опыта бомбардировок в Ливии и Сирии… уже потому, что, когда Обама приказал Италии бомбить Ливию, «наш тогдашний президент Джорджио Наполитано», ни на мгновение не колеблясь, повернул заказ сопротивляющемуся премьер-министру Сильвио Берлускони, близкому другу Каддафи. Вот почему я написал «модус операнди мафии», потому что это консолидированная система, существующая с 1945 года, и мы никогда не увидим конца. Давайте посмотрим на скандал с Uber под другим углом, чтобы поразмыслить и попытаться понять, почему прославленные и известные деятели европейской политики были названы и вовлечены в скандал с галлюцинациями, тогда мы увидим, будут ли они виновны или нет … для момент есть их имена, а не мои или миллионы ничего не подозревающих граждан! 12072022 … от … https://manliominicucci.myblog.it/

….

 

«Файлы Uber», секретные документы о многонациональном такси. Давление на правительства, деньги и маневры

Дебора Гандини Агентства: Международные агентства • последнее обновление: 11.07.2022 -18:51

Гигантское досье под названием Uber Files. В результате расследования Guardian совместно с Международным консорциумом журналистов-расследователей были обнаружены конфиденциальные документы, относящиеся к периоду между 2013 и 2017 годами, в которых фигурирует таксомоторный гигант. На практике возникла система лоббирования и связей с общественностью, реализованная гигантом, чтобы попытаться заручиться поддержкой ведущих политиков, которые разрушили отрасль в Европе, когда Трэвис Каланик был у руля компании.

Гигант Uber якобы нарушал законы, обманывал полицию, эксплуатировал водителей и тайно лоббировал правительства во время своей глобальной экспансии. На 124 000 страниц и документов раскрываются практики.

Расследование также показывает давление на политиков и государственных администраторов десятков стран **, Эммануэля Макрона ** (в то время министра экономики) и Маттео Ренци, чтобы они уклонились от судебных разбирательств и подчинили государственное регулирование интересам транснациональной корпорации.

В электронных письмах американских менеджеров Ренци, который в то время был премьер-министром Италии, определяется как «горячий сторонник Uber», но лидер Italia Viva еженедельнику l’Espresso объясняет, что он этого не делал. никогда лично не следил “вопросами такси и транспорта.

Между тем, из документов всплывают и другие подробности. Например, сильное политическое вмешательство в пользу Uber во Франции, а затем снова эксплуатация низкооплачиваемых рабочих без предупреждения и оправдания в разных странах. Не говоря уже о деньгах, переведенных в налоговые убежища, чтобы не платить налоги.

Расследование и позиция Uber

The Guardian провела глобальное расследование утечки файлов Uber, поделившись данными со СМИ по всему миру через Международный консорциум журналистов-расследователей (ICIJ). Более 180 репортеров из 40 изданий, включая Le Monde, Washington Post и BBC, опубликуют серию репортажей о технологическом гиганте.

В заявлении в ответ на утечку Uber признал «ошибки и просчеты», но сказал, что с 2017 года компания была преобразована под руководством ее нынешнего генерального директора Дары Хосровшахи.

«У нас нет и не будет оправданий прошлому поведению, которое явно не соответствует нашим нынешним ценностям», — сказал он. «Вместо этого мы просим общественность судить о нас по тому, что мы сделали за последние пять лет и по тому, что мы будем делать в ближайшие годы». Представитель Каланика сказал, что усилия Uber по расширению «возглавлялись более чем сотней лидеров в десятках стран мира и всегда находились под непосредственным контролем и с полного одобрения сильных юридических, политических и корпоративных групп. Соблюдение со стороны Uber».

 

THAI-TAILANDESE

 

ใครกันแน่ที่ไร้เดียงสา โยนหินก้อนแรก!

Uber เป็นบริการขนส่งรถยนต์ที่คล้ายกับแท็กซี่หรือรถเช่าพร้อมคนขับ ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างมากที่ผู้โดยสารและคนขับสามารถสื่อสารโดยตรงก่อนโดยสารผ่านแอปสมาร์ทโฟน ถูกใจผู้ใช้ เกลียดคนขับแท็กซี่ มันลงจอดที่อิตาลีอย่างเป็นทางการในปี 2014 ตั้งแต่นั้นมาบริการ “แชร์รถ” ก็มีการใช้งานในเมืองหลักบางแห่งของอิตาลีและยุโรป แต่ประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อยก็จบลงที่กากบาทของคนขับรถแท็กซี่ที่ถือว่าการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมแม้จะไปถึง ห้องเรียนของศาล และจนถึงตอนนี้ ฉันจะบอกว่าเราอยู่ในคำตำหนิธรรมดาระหว่างคู่แข่งที่มีกิจกรรมเชิงพาณิชย์เหมือนกัน ในกรณีของการขนส่ง ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาในโลกของการค้า … ไม่มีอะไรใหม่ อย่างไรก็ตาม เมื่อได้รู้ว่าเบื้องหลังความคิดแบบอเมริกันที่ไร้เดียงสาและเฉลียวฉลาดนี้ เริ่มต้นจากซานฟรานซิสโก บุคคลทั่วไปที่เคยใช้ “วิธีการทำงาน” ที่คล้ายกับมาเฟียกำลังเคลื่อนไหวด้วยการร้องขอสัมปทานที่ผิดกฎหมาย และบางที ฉันอาจจะพูดเพราะในตอนนี้ ไม่มีการสอบสวนอย่างเป็นทางการ ด้วยการสมรู้ร่วมคิดของรัฐมนตรีหรือแม้แต่หัวหน้าสมมติฐานของรัฐบาลที่สร้างความประทับใจอย่างแน่นอน โอ้พระเจ้าของนักการเงินหรือผู้มีอำนาจมากกว่า ฉันชอบเรียกพวกเขาว่าคนอเมริกันที่พยายามย้ายตลาดยุโรปในยามว่างจากอำนาจทางการเงินของพวกเขาไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ … คิดว่าคนสำคัญในยุโรปของเราชอบ Macron หรือ Renzi และชื่ออื่นๆ อีกมากมายที่เกี่ยวข้องกันอย่างตรงไปตรงมา ทำให้เรางุนงงและบ่อนทำลายปัญหาละเอียดอ่อนที่เรียกว่าการเคารพกฎ ใช่ เราเป็นพวกพูดธรรมดาหรือค่อนข้างจะสั่งการผู้ที่มีความสามารถทางเศรษฐกิจและอำนาจทางการเมืองมากกว่า และในเรื่องนี้พวกเขามีสิทธิ์ที่จะบ่นเกี่ยวกับคนขับแท็กซี่ที่เห็นว่าตัวเองถูกปล้นจากการทำงานที่ซื่อสัตย์ของพวกเขา สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือตัว Uber เองยอมรับและยอมรับข้อผิดพลาดและการทุจริตในแวดวงการเมืองมากจนเรื่องอื้อฉาวที่เกิดขึ้นทั่วโลกในขอบเขต แต่ … ดูเหมือนประธานาธิบดี Macron จะไม่กังวลแล้วเขาก็เป็น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจหรืออดีตนายกรัฐมนตรีตอนนี้เป็นวุฒิสมาชิก Renzi และนักการเมือง PD บางคนที่ดูเหมือนจะทำอย่างเต็มที่ใครจะรู้ว่าทำไมเพื่อประโยชน์ของ Uber เองโดยไม่ลืมว่าในช่วงรัฐบาลของ Renzi ” เพื่อนรักของบารัคโอบามา” อเมซอนได้รับประโยชน์จากการเก็บภาษีพิเศษและพิเศษ … เพียงเพื่ออนุญาตให้เปิดสาขาในอิตาลีและพัฒนาธุรกิจเพื่อความเสียหายของการแข่งขัน ใช่ เรามักมีแนวโน้มที่จะมีอำนาจทางเศรษฐกิจและการเมืองของอเมริกา และเราจะต้องแปลกใจอะไรหากเราพบว่าเราถูกหลอก? Uber เช่น Amazon และเช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ ที่ได้รับสิทธิพิเศษและสัมปทานที่ไม่ได้รับการยอมรับจากบริษัทอิตาลี ทำให้เราตั้งคำถามแบบคลาสสิกกับตัวเอง และทำไมถึงเป็นเช่นนั้น แต่นักการเมืองยุโรปจะสนับสนุนโครงการริเริ่มของสหรัฐฯ ได้อย่างไรบ้าง? แต่สิ่งที่อยู่เบื้องหลังเรื่องอื้อฉาวของ Uber คืออะไร? ไม่ เพราะฉันไม่ได้คิดว่ามันเป็นเพียงประเด็นทางการค้า แต่ฉันคิดว่า มันเป็นความคิดของฉันที่ประกอบด้วยความสงสัยและความเชื่อเมื่อเวลาผ่านไป ว่ามันเป็นระบบที่คิดและหล่อหลอมมาอย่างดีในการทำให้ผู้ชายและนักการเมืองได้รับความไว้วางใจและยินดีต้อนรับสู่ การบริหารระบอบประชาธิปไตยของอเมริกาในประเด็นสำคัญในรัฐบาลและรัฐสภายุโรปนั้นสามารถเคลื่อนย้ายพวกเขาบนกระดานหมากรุกเศรษฐกิจหรือการทหารได้ตามต้องการ … เช่นเดียวกับในสงครามรัสเซีย – ยูเครนในปัจจุบันซึ่งเป็นการสาธิตเชิงปฏิบัติอีกประการหนึ่ง ความเชื่อนี้เกิดขึ้นและหลอมรวมกันเมื่อเวลาผ่านไปจากประสบการณ์อันน่าสลดใจของเหตุระเบิดในลิเบียและซีเรีย … แล้วเพราะเมื่อโอบามาสั่งให้อิตาลีวางระเบิดลิเบีย “จอร์โจ นาโปลิตาโน ประธานาธิบดีของเราในตอนนั้น” ไม่ลังเลเลยสักนิดที่จะเปลี่ยน คำสั่งของนายกรัฐมนตรี ซิลวิโอ แบร์ลุสโคนี เพื่อนสนิทของกัดดาฟี นี่คือเหตุผลที่ฉันเขียน “mafia modus operandi” เพราะเป็นระบบรวมที่มีมาตั้งแต่ปี 1945 และเราจะไม่มีวันเห็นจุดจบ ลองดูเรื่องอื้อฉาวของ Uber จากอีกมุมหนึ่งเพื่อสะท้อนและพยายามทำความเข้าใจว่าทำไมบุคคลที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงของการเมืองยุโรปได้รับการเสนอชื่อและเกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวหลอนแล้วเราจะดูว่าพวกเขาจะมีความผิดหรือไม่ … สำหรับ ขณะนี้มีชื่อของพวกเขาและไม่ใช่ของฉันหรือของพลเมืองที่ไม่สงสัยนับล้าน! 12072022 … โดย … https://manliominicucci.myblog.it/

….

 

“ไฟล์ Uber” เอกสารลับเกี่ยวกับแท็กซี่ข้ามชาติ แรงกดดันต่อรัฐบาล เงิน และการซ้อมรบ

โดย Debora Gandini หน่วยงาน: หน่วยงานระหว่างประเทศ • ปรับปรุงล่าสุด: 07/11/2022 -18: 51

เอกสารขนาดยักษ์ที่เรียกว่า Uber Files จากการสืบสวนของ Guardian ร่วมกับ International Consortium of Investigative Journalists เอกสารลับที่เกี่ยวข้องกับช่วงเวลาระหว่างปี 2013 ถึง 2017 ที่ตีกรอบแท็กซี่ยักษ์ ในทางปฏิบัติ ระบบการล็อบบี้และประชาสัมพันธ์ที่ดำเนินการโดยยักษ์ได้ปรากฏขึ้นเพื่อพยายามได้รับการสนับสนุนจาก นักการเมืองชั้นนำที่ก่อกวนอุตสาหกรรมในยุโรปเมื่อ Travis Kalanick เป็นผู้นำของบริษัท

Uber ยักษ์ที่ถูกกล่าวหาว่าละเมิดกฎหมาย หลอกลวงตำรวจ ใช้ประโยชน์จากคนขับ และกล่อมรัฐบาลอย่างลับๆ ในระหว่างการขยายธุรกิจไปทั่วโลก ใน 124,000 หน้าและเอกสาร – การปฏิบัติจะถูกเปิดเผย

การสอบสวนยังแสดงให้เห็นถึงแรงกดดันต่อนักการเมืองและผู้บริหารสาธารณะของหลายสิบประเทศ **, Emmanuel Macron ** (รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจในขณะนั้น) และ Matteo Renzi เพื่อหลีกเลี่ยงการดำเนินการทางกฎหมายและบิดเบือนกฎระเบียบของรัฐเพื่อผลประโยชน์ของบรรษัทข้ามชาติ

ในอีเมลของผู้จัดการชาวอเมริกัน Renzi ซึ่งตอนนั้นเป็นนายกรัฐมนตรีในอิตาลีถูกกำหนดให้เป็น “ผู้สนับสนุนที่กระตือรือร้นของ Uber” แต่ผู้นำของ Italia Viva ถึง l’Espresso รายสัปดาห์อธิบายว่าเขาไม่ได้ ” ส่วนตัวไม่เคยติดตาม”ประเด็นเรื่องรถแท็กซี่และการขนส่ง

ในขณะเดียวกัน รายละเอียดอื่น ๆ ก็โผล่ออกมาจากเอกสาร เช่นเดียวกับการแทรกแซงทางการเมืองที่รุนแรงเพื่อสนับสนุน Uber ในฝรั่งเศส แล้วจากนั้นก็เอาเปรียบคนงานอีกครั้ง โดยได้รับค่าจ้างต่ำเกินไป โดยไม่มีคำเตือนหรือเหตุผลใดๆ ในหลายประเทศ ไม่ต้องพูดถึงเงินที่ย้ายไปหลบเลี่ยงภาษีเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษี

การสอบสวนและตำแหน่งของ Uber

The Guardian ได้ทำการสอบสวนทั่วโลกเกี่ยวกับไฟล์ Uber ที่รั่วไหล โดยแชร์ข้อมูลกับองค์กรสื่อทั่วโลกผ่าน International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ) นักข่าวมากกว่า 180 คนจาก 40 ร้านค้า รวมถึง Le Monde, Washington Post และ BBC จะเผยแพร่ชุดรายงานการสืบสวนเกี่ยวกับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีรายนี้

ในแถลงการณ์เพื่อตอบสนองต่อการรั่วไหล Uber ยอมรับ “ความผิดพลาดและความผิดพลาด” แต่กล่าวว่ามันได้รับการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2560 ภายใต้การนำของ Dara Khosrowshahi CEO คนปัจจุบัน

“เราไม่มี และจะไม่สร้างข้อแก้ตัวสำหรับพฤติกรรมในอดีตที่ไม่สอดคล้องกับค่านิยมในปัจจุบันของเราอย่างชัดเจน” เขากล่าว “แต่เราขอให้สาธารณชนตัดสินเราจากสิ่งที่เราทำในช่วงห้าปีที่ผ่านมาและสิ่งที่เราจะทำในปีต่อๆ ไป” โฆษกของ Kalanick กล่าวว่าความพยายามในการขยายธุรกิจของ Uber นั้น “นำโดยผู้นำกว่าร้อยคนในหลายสิบประเทศทั่วโลกและอยู่ภายใต้การดูแลโดยตรงตลอดเวลา และด้วยการอนุมัติอย่างเต็มที่จากกลุ่มกฎหมาย การเมือง และองค์กรที่เข้มแข็ง การปฏิบัติตาม Uber”

 

CHINESE

 

谁是无辜的 扔第一块石头！

Uber是一种类似于出租车或带司机租车的汽车运输服务，其本质区别在于乘客和司机可以在乘车前通过智能手机应用程序直接进行沟通，深受用户喜爱，被出租车司机讨厌。它于2014年正式登陆意大利，此后“汽车共享”服务在意大利和欧洲的一些主要城市活跃，但收效甚微，最终被一直认为不公平竞争的出租车司机盯上了，甚至达到了法庭的教室。到目前为止，我想说的是，我们处于相同商业活动的竞争对手之间的正常谩骂中，就运输而言，这在商业世界中很常见……没什么新鲜的。然而，后来要知道，在这个天真而聪明的美国理念背后，从旧金山开始，习惯了类似于黑手党的“作案手法”的普通人正在提出非法让步的要求，也许，我说也许是因为此刻官方没有进行任何调查，部长们甚至政府首脑的同谋假设肯定会给人留下深刻印象。哦，我的金融家之神，或者更确切地说是寡头，我喜欢这样称呼他们，美国人试图从他们的金融权力的顶端悠闲地推动欧洲市场并不是什么新鲜事，但是……认为我们的欧洲关键人物喜欢坦率地说，马克龙或伦齐以及其他许多名字都让我们感到困惑，并破坏了被称为尊重规则的微妙问题。是的，我们是通常的演讲，或者更确切地说，我们总是指挥那些拥有更多经济可用性和政治权力的人，在这一点上，他们抱怨出租车司机看到自己的诚实工作被剥夺是正确的。最令人恼火的是，优步本身已经承认并承认了它在政治领域的错误和腐败，以至于正在出现的丑闻是全球范围内的，但是……马克龙总统似乎并不担心，当时他是经济部长，也不是前总理，现在是参议员，伦齐和一些似乎已经尽了最大努力的PD政客，谁知道为什么，赞成优步本身，不要忘记在伦齐政府时期，“巴拉克奥巴马的挚友”，亚马逊受益于非常特权和特殊的税收……只是为了允许它在意大利开设分支机构并发展其业务以损害竞争。是的，我们总是倾向于美国的经济和政治权力，所以如果我们发现我们被欺骗了，我们会感到惊讶吗？像亚马逊和许多其他获得意大利公司不承认的特权和让步的公司一样，优步让我们问自己经典问题：为什么会这样？但欧洲政客支持美国倡议的利益是什么？但优步丑闻背后的真正原因是什么？不，因为我不认为这只是一个商业问题，但我认为，这是我的想法，随着时间的推移由怀疑和信念组成，这是一个精心构思和上油的系统，可以让男人和政治家信任并欢迎他们美国民主政府在欧洲政府和议会中的关键点，然后能够根据需要在经济或军事上将它们移动到棋盘上……就像在当前的俄乌战争中那样，这是另一个实际的示范。这种信念是从利比亚和叙利亚爆炸的悲惨经历中产生并随着时间的推移而巩固的……因为当奥巴马命令意大利轰炸利比亚时，“我们当时的总统乔治·纳波利塔诺”毫不犹豫地扭转了局势。为了不情愿的总理西尔维奥·贝卢斯科尼，卡扎菲的朋友。这就是我写“黑手党作案手法”的原因，因为它是一个自 1945 年以来一直存在的统一系统，我们永远不会看到终结。让我们从另一个角度来看待优步丑闻的一面，来反思和理解为什么欧洲政界的知名人士会被点名并卷入一场幻觉丑闻，然后我们将看看他们是否有罪……对于此刻有他们的名字，而不是我的名字或数百万毫无戒心的公民的名字！ 12072022 … 作者 … https://manliominicucci.myblog.it/

……

 

“优步档案”，关于出租车跨国公司的秘密文件。对政府、资金和策略的压力

作者：Debora Gandini 机构：国际机构 • 最后更新时间：2022 年 7 月 11 日 -18：51

一个名为 Uber Files 的巨型档案。根据《卫报》和国际调查记者联盟的调查，出现了与 2013 年至 2017 年间有关这家出租车巨头的机密文件。在实践中，已经出现了由巨头实施的游说和公关系统，试图获得特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 掌舵该公司时，主要政客们在欧洲扰乱了该行业。

据称，巨头优步在其全球扩张过程中违反法律、欺骗警察、剥削司机并秘密游说政府。在 124,000 页和文件中，这些做法被公开。

调查还显示，数十个国家**、伊曼纽尔·马克龙**（当时的经济部长）和马泰奥·伦齐（Matteo Renzi）的政治家和公共行政人员面临压力，要求他们避免法律诉讼，并使国家法规符合跨国公司的利益。

在美国经理人的电子邮件中，时任意大利总理的伦齐被定义为“优步的热心支持者”，但意大利万岁的领导人向每周 l’Espresso 解释说，他没有“从未亲自关注“出租车和交通问题。

同时，文件中还出现了其他细节。就像在法国进行有利于优步的强有力的政治干预，然后在各个国家再次剥削工人，工资过低，没有警告或理由。更不用说为了避税而转移到避税天堂的钱了。

优步的调查和立场

《卫报》对泄露的 Uber 文件进行了全球调查，并通过国际调查记者联盟 (ICIJ) 与世界各地的媒体组织共享数据。来自《世界报》、《华盛顿邮报》和 BBC 等 40 家媒体的 180 多名记者将发布一系列关于这家科技巨头的调查报告。

在回应泄密的声明中，优步承认“错误和失误”，但表示自 2017 年以来，在现任首席执行官 Dara Khosrowshahi 的领导下，它已经转型。

“我们没有也不会为过去明显不符合我们当前价值观的行为找借口，”他说。 “相反，我们要求公众根据我们在过去五年所做的事情以及未来几年我们将做的事情来评判我们。”卡兰尼克的发言人表示，优步的扩张努力“由全球数十个国家的一百多名领导人领导，并始终受到直接监督，并得到强大的法律、政治和企业团体的充分批准。优步的合规性”。

 

FRENCH

 

QUI EST INNOCENT LANCE LA PREMIÈRE PIERRE !

Uber est un service de transport de voiture similaire à celui des taxis ou à une location de voiture avec chauffeur à la différence substantielle que les passagers et les chauffeurs peuvent communiquer directement avant le trajet via une application pour smartphone. Aimé par les utilisateurs, détesté par les chauffeurs de taxi. Il a officiellement atterri en Italie en 2014, depuis lors, le service de “car sharing” est actif dans certaines des principales villes italiennes et européennes mais avec peu de succès, s’est retrouvé dans le collimateur des chauffeurs de taxi qui l’ont toujours considéré comme une concurrence déloyale atteignant même les salles de classe du tribunal. Et jusqu’à présent je dirais qu’on est dans la diatribe normale entre concurrents d’activité commerciale identique, dans le cas du transport, ce qui est assez courant dans le monde du commerce… rien de nouveau. Cependant, alors savoir que derrière cette idée américaine innocente et intelligente, à partir de San Francisco, les individus habituels habitués au “modus operandi” semblable à la mafia se déplaçaient avec des demandes de concessions illégales et peut-être, je dis peut-être parce qu’en ce moment il n’y a officiellement aucune enquête, avec la complicité de ministres ou même de chefs de gouvernement, des hypothèses qui font certainement sensation. Oh mon Dieu des financiers ou plutôt des oligarques, j’aime bien les appeler ainsi, des américains qui essaient de faire bouger les marchés européens à leur guise du haut de leur puissance financière ce n’est pourtant pas nouveau… de penser que nos hommes clés européens aiment Macron ou Renzi et tant d’autres noms sont impliqués nous laisse franchement perplexe et met à mal la question délicate qu’est le respect des règles. Oui, nous sommes le discours habituel ou plutôt qui commande toujours ceux qui ont plus de disponibilité économique et de pouvoir politique et en cela ils ont eu raison de se plaindre des chauffeurs de taxi qui se sont vus voler leur travail honnête. Le plus irritant, c’est qu’Uber lui-même a admis et reconnu ses erreurs et sa corruption dans la sphère politique, à tel point que le scandale qui se dessine est d’envergure mondiale mais… ça ne semble pas inquiéter le président Macron, alors qu’il était un ministre de l’économie, ni l’ancien Premier ministre, aujourd’hui sénateur, Renzi et un politicien du PD qui semble avoir fait tout son possible, qui sait pourquoi, en faveur d’Uber lui-même, sans oublier que pendant la période du gouvernement de Renzi, ” cher ami de Barack Obama », Amazon a bénéficié d’une fiscalité très privilégiée et particulière… histoire de lui permettre d’ouvrir des succursales en Italie et de développer son activité au détriment de la concurrence. Oui, nous sommes toujours enclins au pouvoir économique et politique américain et alors que sommes-nous surpris si nous découvrons ensuite que nous avons été dupés ? Uber comme Amazon et comme beaucoup d’autres entreprises qui reçoivent des privilèges et des concessions non reconnus par les entreprises italiennes nous amènent à nous poser les questions classiques : et pourquoi le font-elles ? Mais quel est l’intérêt des politiciens européens à soutenir les initiatives américaines ? Mais qu’y a-t-il vraiment derrière le scandale Uber ? Non, parce que je ne pense pas que ce soit juste une question commerciale mais je pense, c’est mon idée faite de soupçons et de croyances au fil du temps, que c’est un système bien conçu et huilé pour mettre les hommes et les politiciens en confiance et les accueillir dans le Administration démocratique américaine dans les points clés des gouvernements et parlements européens pour pouvoir ensuite les déplacer sur l’échiquier, économique ou militaire, selon les besoins… comme dans l’actuelle guerre russo-ukrainienne qui en est une autre démonstration pratique. Cette croyance est née et s’est consolidée au fil du temps des expériences tragiques des bombardements en Libye et en Syrie… déjà parce que lorsqu’Obama a ordonné à l’Italie de bombarder la Libye, “notre président d’alors, Giorgio Napolitano”, n’a pas hésité un instant à tourner le dos ordre au Premier ministre réticent Silvio Berlusconi, très ami de Kadhafi. C’est pourquoi j’ai écrit “mafia modus operandi” car c’est un système consolidé qui dure depuis 1945 et dont on ne verra jamais la fin. Regardons l’aspect scandale Uber sous un autre angle pour réfléchir et essayer de comprendre pourquoi des personnalités illustres et célèbres de la politique européenne ont été nommées et impliquées dans un scandale hallucinant, puis nous verrons s’ils seront coupables ou non… moment il y a leurs noms et non le mien ou celui de millions de citoyens sans méfiance ! 12072022 … par … https://manliominicucci.myblog.it/

….

 

“Uber files”, des documents secrets sur la multinationale des taxis. Pression sur les gouvernements, argent et manœuvres

Par Debora Gandini Agences : Agences internationales • dernière mise à jour : 11/07/2022 -18:51

Un dossier géant appelé Uber Files. De l’enquête du Guardian, en collaboration avec le Consortium international des journalistes d’investigation, des documents confidentiels ont émergé concernant la période entre 2013 et 2017 qui encadrent le géant des taxis. En pratique, un système de lobbying et de relations publiques mis en place par le géant a vu le jour pour tenter d’obtenir le soutien des principaux politiciens à perturber l’industrie en Europe lorsque Travis Kalanick était à la tête de l’entreprise.

Le géant Uber aurait violé les lois, trompé la police, exploité les chauffeurs et fait secrètement pression sur les gouvernements lors de son expansion mondiale. En 124 000 pages et documents – les pratiques sont exposées.

L’enquête montre également des pressions sur les politiciens et les administrateurs publics de dizaines de nations **, Emmanuel Macron ** (ministre de l’Économie à l’époque) et Matteo Renzi pour éviter les poursuites judiciaires et plier les réglementations de l’État aux intérêts de la multinationale.

Dans les mails des managers américains, Renzi, qui était à l’époque premier ministre en Italie, est défini comme “un partisan enthousiaste d’Uber”, mais le dirigeant d’Italia Viva, à l’hebdomadaire l’Espresso, explique qu’il n’a pas ” n’a jamais personnellement suivi « les questions des taxis et des transports.

Entre-temps, d’autres détails ressortent également des documents. Comme une intervention politique forte en faveur d’Uber en France, puis à nouveau des travailleurs exploités, sous-payés, sans avertissement ni justification dans divers pays. Sans parler de l’argent déplacé vers les paradis fiscaux pour éviter de payer des impôts.

L’enquête et la position d’Uber

The Guardian a mené une enquête mondiale sur les fichiers Uber divulgués, partageant les données avec des organisations médiatiques du monde entier via le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ). Plus de 180 journalistes de 40 médias dont Le Monde, le Washington Post et la BBC publieront une série de reportages d’investigation sur le géant de la technologie.

Dans un communiqué en réponse à la fuite, Uber a reconnu “des erreurs et des faux pas”, mais a déclaré qu’il s’était transformé depuis 2017 sous la direction de son PDG actuel, Dara Khosrowshahi.

“Nous n’avons pas et ne créerons pas d’excuses pour un comportement passé qui n’est clairement pas conforme à nos valeurs actuelles”, a-t-il déclaré. “Au lieu de cela, nous demandons au public de nous juger sur ce que nous avons fait au cours des cinq dernières années et sur ce que nous ferons dans les années à venir.” Le porte-parole de Kalanick a déclaré que les efforts d’expansion d’Uber ont été “dirigés par plus d’une centaine de dirigeants dans des dizaines de pays à travers le monde et à tout moment sous la supervision directe et avec la pleine approbation de groupes juridiques, politiques et d’entreprises solides. conformité par Uber “.