02092021 MONOPATTINO

È SOLO PER… COLPA LORO ?

Chissà perché i morti causati dagli incidenti stradali non fanno così impressione come quelli che si verificano sui posti di lavoro oppure quelli che avvengono per malattie. Già, le singole amministrazioni ci bombardano di multe e ci riempieno le strade di autovelox, dispositivi che nei fatti servono a ben poco per la sicurezza stradale se non ad arricchire le casse del Comuni, ma che poi colpevolmente non si preoccupano di asfaltare le strade e magari renderle più larghe e sicure con tanto di spartitraffico. Eh no… poi quando si verifica un incidente mortale la colpa è sempre di uno dei due conducenti. Chiariamo la questione sul punto, ovvero che molti perdono la vita per l’eccessiva velocità del veicolo da loro guidati o perché sono stati imprudenti ma oltre questo bisogna dire che molti incidente accadano perché tante strade provinciali e regionali non sono per niente sicure e ridotte a piste sterrate con buche e dossi… buone solo per i fuoristrada, e il loro unico modo di… “pararsi il culo legalmente”, in caso di incidente… consiste nell’abbassare il limite di velocità obbligando gli autisti a viaggiare a velocità impossibili oppure come nelle grandi arterie ad appena 70 km orari… e non fa niente se hai un autoveicolo di ultima generazione e fai fatica a viaggiare per ore a quella velocità… ed io di questo ne sono testimone… vivente e super incavolato. Egregi amministratori, curate le strade e rendetele sicure ed ampliatele, perché non possiamo perdere 110 morti al mese ed affrontare spese sanitarie costosissime per la cura dei feriti… meglio spenderli per prevenire ! 01012021 …by…  https://manliominicucci.myblog.it/   https://vk.com/id529229155
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02092021 MONOPATTINO

Bilancio della Polizia Stradale

Sicurezza stradale: nel 2021 1.238 incidenti mortali (+15%), 1.313 vittime

Poco significativo il confronto con il 2020, visto il crollo degli infortuni legati alla strada a causa dei limiti alla mobilità imposti dalle norme canti-Covid

1 gennaio 2022

Incidenti stradali, polizia: “Obiettivo zero vittime, guidare è una cosa seria”

2′ di lettura

Incidenti stradali in crescita nel 2021 rispetto al 2020. In particolare, come emerge dal bilancio annuale della Polizia Stradale, a fronte di un aumento della incidentalità complessiva del 26,7% (64.162 incidenti contro i 50.625 del 2020), gli incidenti mortali (1.238) e le vittime (1.313) sono aumentati rispettivamente del 15,5% e del 14,1%, mentre gli incidenti stradali con lesioni (26.022) e persone ferite (37.268) sono cresciuti del 26,9% e del 25,7 per cento.

L’andamento è in linea con i dati pubblicati dall’Istat nella ”stima preliminare” riferita al primo semestre 2021 che, rispetto allo stesso periodo del 2020, registra un aumento del numero di incidenti stradali con lesioni a persone (65.116, pari a +31,3%), dei feriti (85.647, +28,1%) e delle vittime entro il trentesimo giorno (1.239, +22,3%).

Confronto sul 2020 falsato dalla pandemia

Il confronto con il 2020, tuttavia, non è realmente rappresentativo del trend dell’incidentalità stradale, alla luce del crollo dei valori del fenomeno infortunistico a causa dei divieti imposti alla mobilità in funzione del contenimento della pandemia da Covid-19. Infatti, rispetto al dato del 2019, l’andamento del fenomeno infortunistico rilevato dalla Polizia Stradale e dall’Arma dei Carabinieri risulta comunque in diminuzione: l’incidentalità complessiva diminuisce dell’11,6%, gli incidenti mortali e vittime diminuiscono del 15,4% e 17,9% cosi come gli incidenti con lesioni e persone ferite del 16,7% e del 22 per cento.

Oltre 1 milione e 600mila infrazioni al Codice della Strada

Nel corso dell’anno appena trascorso (1° gennaio-22 dicembre) le 440.379 pattuglie della Polstrada impiegate nella vigilanza stradale hanno effettuato 1.457.383 controlli di persone contestando 1.662.540 le infrazioni al Codice della strada. Le violazioni accertate per eccesso di velocità sono state 598.530. Ritirate anche sono state ritirate 23.431 patenti di guida e 33.590 carte di circolazione.