“PENSIERO STUPENDO”… !
E’ il titolo di una bellissima canzone di Patty Pravo, cantante abbastanza nota negli anni 70/90 e famosa in tutto il mondo, prendo spunto da una sua canzone per commentare le contraddittorie decisioni ambientali del gruppo di lavoro, del Cop26 di Glasgow, dei capi di stato e dei governi mondiali, lì riuniti per ricercare una comune linea di intenti per ridurre le emissioni di Co2 per la salvezza del pianeta e per il futuro delle nuove generazioni… L’idea di pulire il mondo è un “pensiero stupendo” ed è lodevole quanto doveroso preoccuparsi del futuro dei nostri figli… anche se in verità nutro tanti dubbi sulle reali capacità di poterlo pulire nel giro di pochi anni se non si passa ad una fonte di energia pulita in grado di poter sostituire gli attuali carburanti fossili e convertire le centrali elettriche alimentandole con l’energia delle centrali nucleari di ultima generazione. Il punto d’inizio per l’abbattimento delle emissioni inquinanti nell’aria devono partire proprio da questa idea, quel tipo di energia ci consentirebbe di eliminare i fossili totalmente nel volgere di 20 anni… se si iniziassero a costruirle già da ora, collocandoli in punti strategici e lontano dai centri abitati. Questo è il mio “pensiero stupendo” però, non essendo un capo di governo o un capo di stato ovviamente mi resta solo che esporre delle proposte risolutive al problema inquinamento. Rammento bene che nel 1987 il referendum in Italia, per volere degli italiani… e soprattutto degli “ecologisti e verdi” e contro il mio parere e disapprovazione, bocciò il passaggio alle centrali nucleari ed alle conseguenti costruzioni, infatti, paradossalmente, ancora oggi, nel 2021, noi paghiamo nelle fatture dell’energia una quota per smantellare quelle costruite e mai ultimate qualche anno prima del referendum. Ora… stranamente gli stessi ecologisti, ora si chiamano “ambientalisti”, che all’epoca bloccavano il ”pensiero stupendo”… pare abbiano “cambiato pensiero” e vogliano intraprendere lo stesso percorso che sembra non più una soluzione e passaggio criminoso come sostenevano in quel tempo, sebbene l’esperienza del 1974 che prevedeva la circolazione degli autoveicoli a targhe alterne era un altro “pensiero stupendo” per limitare l’inquinamento atmosferico, venne riproposto negli anni ’80 e ’90 ma il provvedimento non risolse assolutamente nulla. Questa infinita e dannosa confusione nel rapporto col clima è dipeso, e dipende, solo dal modo truffaldino di tanti soggetti della politica che negli ultimi 40 anni, in particolar modo, hanno fatto prevale gli interessi personali, di partito e le proprie ideologie politiche… già perché subdolamente l’ambiente e l’aria che respiriamo negli anni è diventato un argomento politico di battaglia della sinistra per cercare di acquistare consensi e potere in giro per il mondo ma nei fatti… cosa hanno realmente prodotto le loro politiche ? Zero assoluto e miliardi di chiacchiere… il loro “pensiero stupendo” di pulire il mondo affossando il petrolio e carbone e senza un programma di centrali nucleari è miseramente naufragato dinanzi alle necessità della società moderna del XXI secolo e nel contempo, non hanno saputo trovare alternative logiche ma che ora devono accettare perché siamo in pericolo di vita… Sono i soliti dilettanti allo sbaraglio che ci comandano da 70 anni. L’energia eolica e solare non sembrano essere in grado di assicurare quell’energia necessaria per i trasporti e per far funzionare tutto ciò che serve, quindi siamo alla solita pantomima ecologica, nel caso specifico scozzese, che servirà nei prossimi mesi ed anni per imporre divieti nella circolazione privata a favore di quella pubblica e aggravare i cittadini di altre inutili tasse… Si esternano “pensieri stupendi” ma nei fatti l’ambiente va a farsi friggere quando subentrano i soliti interessi personali e si prende un aereo, che inquina, per spostarsi ad appena 50 chilometri di distanza… vero Ursula von der Leyen ? Anche lei tutte chiacchiere e distintivo ! Lo so, sono così i nostri politici europei… tutti buoni a dirci quel che dobbiamo fare e a ricordarci sempre di non fare quel che loro fanno ! Smettetela di prendere in giro il mondo con queste eventi farlocchi e costosi perché i grandi inquinatori del pianeta come la Cina, l’India e la Russia al momento rinunciare ai fossili non ci pensano proprio anzi… il loro “pensiero stupendo” è continuare così sino al 2070 ! “Cari politici”, cercate di essere prima di tutto seri e coerenti e poi… quanto mai pratici il più possibile ! Ve lo chiedono i… nostri figli ! 05112021 …by… https://manliominicucci.myblog.it/ https://vk.com/id529229155
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“Alla Cop26 col jet privato”: bufera su Ursula von der Leyen
4 Novembre 2021 – 17:25
Ursula von der Leyen è atterrata alla conferenza sul clima di Glasgow a bordo di un jet privato. E secondo il Telegraph, avrebbe percorso un volo di appena cinquanta chilometri lo scorso ann
Arrivare alla Cop26 a bordo di un jet privato non è esattamente il massimo della coerenza e dell’immagine se si parla di cambiamenti climatici. Ne se qualcosa la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, al centro delle polemiche in queste ore per essere atterrata a Glasgow con un volo charter pagato dai contribuenti europei. Cosa peggiore, non sarebbe un comportamento isolato: come riporta l’Agi, che cita a sua volta il Telegraph, von der Leyen avrebbe usato il jet privato 18 volte su 34 viaggi ufficiali fatti finora, di cui uno tra Vienna e Bratislava per una distanza, tra il decollo e l’atterraggio, di appena 50 chilometri. Una distanza che avrebbe potuto tranquillamente percorrere in treno, inquinando decisamente meno e con uno spreco di risorse inferiore.
La replica del portavoce: “La presidente usa il treno ogni volta che può”
Nel 2020, la presidente della Commissione Ue ha preso un jet da Bruxelles a Londra per i negoziati commerciali della Brexit. Il ritorno l’ha fatto con l’Eurostar. In un’altra occasione, in compagnia di un gruppo di commissari europei, ha volato su un jet privato da Bruxelles a Strasburgo, sede del Parlamento europeo. Nel suo tour per il Recovery fund ha preso il solito jet privato per un viaggio tra Lisbona e Madrid – circa 540 chilometri – prima di volare ad Atene. “L’utilizzo dei voli per la Commissione europea avviene solo quando i vari impegni non permettono l’utilizzo di un altro mezzo di trasporto” ha replicato Eric Mamer, il portavoce della presidente della Commissione europea in merito alle polemiche di queste ore. “I voli non li usiamo con leggerezza e la presidente usa il treno ogni volta che può. Ad esempio, per la prima plenaria in presenza post-Covid a Strasburgo la presidente si è recata, con tutto lo staff, in treno“, ha spiegato. “Inoltre, il jet utilizzato per Glasgow per la Cop26 era a biocarburante“, ha precisato Mamer.
Polemiche su von der Leyen
A dirla tutta, non è la prima volta che l’ex ministro tedesco inciampa in polemiche sull’uso di jet privati. La commissione europea, sotto la sua guida – era la fine del 2019 – aveva aumentato di 3,5 milioni di euro l’importo che poteva essere speso nel nuovo contratto per i voli “air taxi”. L’importo massimo di 10,71 milioni di euro per il contratto, rappresentava un aumento del 50% sul valore originale di 7,14 milioni di euro. Anche in quell’occasione il portavoce della Commissione europea, in merito alle osservazioni poste fra gli altri da Politico, replicò che i jet privati vengono noleggiati solo quando non ci sono altre opzioni, sottolineando che le spese di viaggio del presidente sono pubblicate regolarmente.
ENGLISH
“THOUGHT WONDERFUL” … !
It is the title of a beautiful song by Patty Pravo, a singer quite well known in the 70s / 90s and famous all over the world, I take inspiration from one of her songs to comment on the contradictory environmental decisions of the working group, of the Cop26 in Glasgow, of the heads of state and world governments, gathered there to seek a common line of intent to reduce CO2 emissions for the salvation of the planet and for the future of the new generations … The idea of cleaning the world is a “wonderful thought “And it is as commendable as it is necessary to worry about the future of our children … even if in truth I have many doubts about the real ability to be able to clean it in a few years if we do not switch to a clean energy source that can replace the current ones fossil fuels and convert power plants by feeding them with the energy of the latest generation nuclear power plants. The starting point for the abatement of polluting emissions in the air must start from this idea, that type of energy would allow us to completely eliminate fossils within 20 years … if we started building them right now, placing them in strategic points and away from inhabited centers. This is my “wonderful thought” however, not being a head of government or a head of state, of course, I only have to present some solutions to the pollution problem. I remember well that in 1987 the referendum in Italy, at the behest of the Italians … and above all of the “ecologists and greens” and against my opinion and disapproval, rejected the transition to nuclear power plants and the consequent constructions, in fact, paradoxically, still today , in 2021, we pay a fee in the energy bills to dismantle those built and never completed a few years before the referendum. Now … strangely, the same ecologists, now called “environmentalists”, who at the time blocked the “stupendous thought” … it seems they have “changed their minds” and want to take the same path that no longer seems to be a criminal solution and passage as they argued at that time, although the 1974 experience that provided for the circulation of vehicles with alternating number plates was another “wonderful thought” to limit atmospheric pollution, it was revived in the 80s and 90s but the measure absolutely did not solve nothing. This infinite and harmful confusion in the relationship with the climate has depended, and depends, only on the fraudulent manner of many political subjects who in the last 40 years, in particular, have made personal interests, party interests and their own political ideologies prevail .. . already because subtly the environment and the air we breathe over the years has become a political battle topic of the left to try to gain consensus and power around the world but in fact … what have their policies really produced? Absolute zero and billions of chatter … their “stupendous thought” of cleaning the world by burying oil and coal and without a nuclear power plant program is miserably shipwrecked in the face of the needs of modern 21st century society and at the same time, they have not been able to find logical alternatives but which now they must accept because we are in danger of life … They are the usual amateurs in trouble who have commanded us for 70 years. Wind and solar energy do not seem to be able to ensure that energy necessary for transport and to operate all that is needed, so we are in the usual ecological pantomime, in the Scottish specific case, which will serve in the coming months and years to impose bans in private traffic in favor of public traffic and aggravate the citizens of other useless taxes … “Wonderful thoughts” are expressed but in fact the environment goes to fry when the usual personal interests take over and you take a plane, which pollutes , to move just 50 kilometers away … true Ursula von der Leyen? She too is all talk and distinctive! I know, so are our European politicians … all good at telling us what to do and always reminding us not to do what they do! Stop making fun of the world with these bogus and expensive events because the big polluters of the planet like China, India and Russia at the moment do not think about giving up fossils at the moment … their “wonderful thought” is to continue so until 2070! “Dear politicians”, try to be first of all serious and consistent and then … as practical as possible! Our children ask you! 05112021 … by … https://manliominicucci.myblog.it/ https://vk.com/id529229155
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“At Cop26 with a private jet”: storm over Ursula von der Leyen
November 4, 2021 – 5:25 pm
Ursula von der Leyen landed at the Glasgow climate conference aboard a private jet. And according to the Telegraph, she would have flown just fifty kilometers last year
Getting to COP26 aboard a private jet is not exactly the best of coherence and image when it comes to climate change. If anything, the president of the European Commission, Ursula von der Leyen, at the center of the controversy in these hours for having landed in Glasgow on a charter flight paid for by European taxpayers. Worse, it would not be an isolated behavior: as the Agi reports, which in turn cites the Telegraph, von der Leyen would have used the private jet 18 times on 34 official trips made so far, including one between Vienna and Bratislava for a distance , between take-off and landing, just 50 kilometers long. A distance that she could have easily traveled by train, polluting much less and with less waste of resources.
The spokesman’s reply: “The president uses the train whenever she can”
In 2020, the president of the EU Commission took a jet from Brussels to London for the Brexit trade negotiations. You made your return with the Eurostar. On another occasion, in the company of a group of European commissioners, you flew on a private jet from Brussels to Strasbourg, the seat of the European Parliament. On her recovery fund tour she took the usual private jet for a trip between Lisbon and Madrid – about 540 kilometers – before flying to Athens. “The use of flights to the European Commission occurs only when the various commitments do not allow the use of another means of transport” replied Eric Mamer, the spokesman for the president of the European Commission on the controversy of these hours. “We do not use flights lightly and the president uses the train whenever she can. For example, for the first plenary in post-Covid presence in Strasbourg, the president went, with all the staff, by train”, he said. explained. “Furthermore, the jet used for Glasgow for Cop26 was biofuel,” Mamer said.
Controversy over von der Leyen
To be honest, it is not the first time that the former German minister has stumbled into controversy over the use of private jets. The European Commission, under her leadership – it was the end of 2019 – had increased the amount that could be spent in the new contract for “air taxi” flights by 3.5 million euros. The maximum amount of € 10.71 million for the contract represented a 50% increase on the original value of € 7.14 million. Also on that occasion, the spokesman of the European Commission, regarding the observations made by Politico among others, replied that private jets are chartered only when there are no other options, underlining that the president’s travel expenses are published regularly.
FRANCAISE
“PENSÉ MERVEILLEUX”… !
C’est le titre d’une belle chanson de Patty Pravo, une chanteuse assez connue dans les années 70/90 et célèbre dans le monde entier, je m’inspire d’une de ses chansons pour commenter les décisions environnementales contradictoires du groupe de travail, de la Cop26 de Glasgow, des chefs d’Etat et de gouvernements mondiaux, s’y sont réunis pour chercher une ligne d’intention commune pour réduire les émissions de CO2 pour le salut de la planète et pour l’avenir des nouvelles générations… L’idée du nettoyage le monde est une “merveilleuse pensée” Et c’est aussi louable qu’il faut s’inquiéter pour l’avenir de nos enfants… même si en vérité j’ai beaucoup de doutes sur la capacité réelle de pouvoir le nettoyer dans quelques années si nous ne passons pas à une source d’énergie propre qui peut remplacer les énergies fossiles actuelles et convertir les centrales électriques en les alimentant avec l’énergie des centrales nucléaires de dernière génération. Le point de départ pour la réduction des émissions polluantes dans l’air doit partir de cette idée, ce type d’énergie nous permettrait d’éliminer complètement les fossiles d’ici 20 ans… si nous commencions à les construire dès maintenant, en les plaçant dans des points stratégiques et loin des centres habités. C’est ma “merveilleuse pensée” cependant, n’étant pas un chef de gouvernement ou un chef d’État évidemment, je n’ai qu’à présenter quelques solutions au problème de la pollution. Je me souviens bien qu’en 1987 le référendum en Italie, à la demande des Italiens… et surtout des “écologistes et des verts” et contre mon avis et ma désapprobation, a rejeté la transition vers les centrales nucléaires et les constructions qui en découlent, en fait, paradoxalement, encore aujourd’hui, en 2021, on paie une redevance dans les factures d’énergie pour démanteler celles construites et jamais achevées quelques années avant le référendum. Maintenant… étrangement les mêmes écologistes, maintenant appelés “écologistes”, qui à l’époque ont bloqué la “pensée prodigieuse”… il semble qu’ils aient “changé d’avis” et veuillent emprunter le même chemin qui ne semble plus être une solution et un passage criminels comme ils le prétendaient à l’époque, même si l’expérience de 1974 qui prévoyait la circulation de véhicules à plaques d’immatriculation alternées était une autre “merveilleuse pensée” pour limiter la pollution atmosphérique, elle a été re-proposée dans les années 80 et 90 mais la mesure n’a absolument rien résolu. Cette confusion infinie et néfaste dans le rapport au climat n’a dépendu, et ne dépend, que de la manière frauduleuse de nombreux sujets politiques qui, au cours des 40 dernières années, notamment, ont fait prévaloir les intérêts personnels, les intérêts partisans et leurs propres idéologies politiques. .déjà parce que subtilement l’environnement et l’air que nous respirons au fil des années est devenu un sujet de bataille politique de la gauche pour tenter de gagner le consensus et le pouvoir à travers le monde mais en fait… qu’ont réellement produit leurs politiques ? Zéro absolu et des milliards de bavardages… leur “pensée extraordinaire” de nettoyer le monde en enterrant le pétrole et le charbon et sans programme de centrale nucléaire fait lamentablement naufrage face aux besoins de la société moderne du 21e siècle et en même temps, ils n’ont pas su trouver d’alternatives logiques mais qu’ils doivent désormais accepter car nous sommes en danger de mort… Ce sont les habituels amateurs en déroute qui nous commandent depuis 70 ans. L’énergie éolienne et solaire ne semble pas en mesure d’assurer l’énergie nécessaire au transport et au fonctionnement de tout ce qui est nécessaire, nous sommes donc dans la pantomime écologique habituelle, dans le cas spécifique écossais, qui servira dans les mois et années à venir à imposer des interdictions à la circulation privée au profit de la circulation publique et agacer les citoyens d’autres taxes inutiles… Des « pensées merveilleuses » s’expriment mais en fait l’environnement s’enflamme lorsque les intérêts personnels habituels prennent le dessus et que l’on prend l’avion, ce qui pollue , pour se déplacer à seulement 50 kilomètres… vraie Ursula von der Leyen ? Elle aussi est toute bavarde et distinctive! Je sais, nos politiciens européens aussi… tous bons pour nous dire quoi faire et toujours nous rappeler de ne pas faire ce qu’ils font ! Arrêtez de vous moquer du monde avec ces événements bidons et coûteux car les gros pollueurs de la planète comme la Chine, l’Inde et la Russie en ce moment ne pensent pas à abandonner les fossiles pour le moment… leur “merveilleuse pensée” est de continuer ainsi jusqu’en 2070 ! « Chers politiciens », essayez d’être d’abord sérieux et cohérent et ensuite… le plus pragmatique possible ! Nos enfants vous demandent ! 05112021 … par … https://manliominicucci.myblog.it/ https://vk.com/id529229155
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“À la Cop26 avec un jet privé” : tempête sur Ursula von der Leyen
4 novembre 2021 – 17h25
Ursula von der Leyen a atterri à la conférence sur le climat de Glasgow à bord d’un jet privé. Et selon le Telegraph, il n’aurait parcouru qu’une cinquantaine de kilomètres l’année dernière
Se rendre à la COP26 à bord d’un jet privé n’est pas exactement le meilleur de la cohérence et de l’image en matière de changement climatique. Au contraire, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, au centre de la polémique en ces heures pour avoir atterri à Glasgow sur un vol charter payé par les contribuables européens. Pire, il ne s’agirait pas d’un comportement isolé : comme le rapporte l’Agi, qui cite à son tour le Telegraph, von der Leyen aurait utilisé le jet privé 18 fois sur 34 voyages officiels effectués jusqu’à présent, dont un entre Vienne et Bratislava pour une distance , entre le décollage et l’atterrissage, long de seulement 50 kilomètres. Une distance qu’il aurait pu parcourir facilement en train, en polluant beaucoup moins et avec moins de gaspillage de ressources.
Réponse du porte-parole : “La présidente utilise le train dès qu’elle le peut”
En 2020, le président de la Commission européenne a pris un jet de Bruxelles à Londres pour les négociations commerciales sur le Brexit. Le retour l’a fait avec l’Eurostar. A une autre occasion, en compagnie d’un groupe de commissaires européens, il s’est envolé en jet privé de Bruxelles à Strasbourg, siège du Parlement européen. Lors de sa tournée du fonds Recovery, il a pris le jet privé habituel pour un voyage entre Lisbonne et Madrid – environ 540 kilomètres – avant de s’envoler pour Athènes. “Le recours aux vols vers la Commission européenne n’intervient que lorsque les différents engagements ne permettent pas l’utilisation d’un autre moyen de transport”, a répondu Eric Mamer, le porte-parole du président de la Commission européenne sur la polémique de ces horaires. “Nous n’utilisons pas les vols à la légère et la présidente utilise le train dès qu’elle le peut. Par exemple, pour la première plénière en présence post-Covid à Strasbourg, la présidente s’est rendue, avec tout le personnel, en train”, a expliqué. “En outre, le jet utilisé pour Glasgow pour la Cop26 était du biocarburant”, a déclaré Mamer.
Controverse sur von der Leyen
Pour être honnête, ce n’est pas la première fois que l’ancien ministre allemand tombe dans la polémique sur l’utilisation des jets privés. La Commission européenne, sous sa direction – c’était fin 2019 – avait augmenté de 3,5 millions d’euros le montant qui pourrait être dépensé dans le nouveau contrat pour les vols “air taxi”. Le montant maximum de 10,71 millions d’euros pour le contrat représentait une augmentation de 50 % par rapport à la valeur initiale de 7,14 millions d’euros. Toujours à cette occasion, le porte-parole de la Commission européenne, concernant les observations faites par Politico entre autres, a répondu que les jets privés ne sont affrétés que lorsqu’il n’y a pas d’autres options, soulignant que les frais de voyage du président sont publiés régulièrement.